海賊の足跡をたどる:インド洋における海賊の存在感を解き明かす

Knowledge 20230323

ビジネスチャレンジ

考古学者ジャン・スーラと「Archéologie de la Piraterie du XVII et XVIIIème siècle」協会が主導するプロジェクトの一環として、モーリシャス島とサントマリー島(マダガスカル)で海賊の痕跡を見つけるための2つの発掘調査が行われました。

このプロジェクトは、ダイバーと海底の沈没船と、陸上のセクションの2つがあり、ブッカニアの乗組員が海に出ていないときにどのような日常生活を送っていたのか、情報を見つけることを目的としていました。

また、このプロジェクトから、Gedeon Programmesと共同で、約20人の科学者チームをプロジェクトの開始から放映まで2年間追いかけた90分のドキュメンタリーも制作され、見ごたえがありました。 イギリスやスペイン、フランスの国立図書館、モーリシャスの潜水艦、そしてマダガスカルと、世界各地で撮影が行われました。

取得

AIRD’ECO-Droneは、Jean Soulatから、17~18世紀の海賊の考古学的存在につながる可能性のある遺物を陸上で発見するための微地形を実施するよう依頼されました。 マダガスカル北東部のサント・マリー島にあるアンボディフォタトラという湾の周辺で行われたものです。

島々の古地図と実際の位置を重ね合わせる

AIRD’ECO-Droneは、2022年5月に1週間、このプロジェクトに参加し、湾内の地図と丘のDTMを作成し、居住地や壁の痕跡を見つけるために使用しました。

これらの痕跡は、実際に海賊が上陸していたことを証明し、この島がインド洋交易路の後方基地であったことを確認することができます。 この貴重な情報は、考古学者が彼らの生活様式や住んでいた場所を理解するのに役立ちます。

残念ながら、この島には熱帯植物が生い茂り、トレイルがほとんどないため、ドローンの使用が正当化されました。

また、既存の地図がないため、従来の方法で1週間に100ヘクタールを調査することは不可能でした。

AIRD’ECO-Droneは、マダガスカルに持ち込めるドローンの種類に問題があり、あるサイズのドローンのバッテリーは飛行機への持ち込みが禁止されていました。 船便は無理なので、いつものドローンと比較するとバッテリーがやや小さく、飛行時間が短いDPS 6(Drone Provence Services社製)を持っていくことにしました。

ミッションパラメーター

  • 調査サイズ:約 百ヘクタール
  • 期間飛行日数3日
  • フライト数15便(1日5便)
  • 飛行高度:20m~50m AGL(65~165フィート)
  • 飛行速度:5~8m/s(11mph)~植生の状態により異なります。
  • 機材はYellowScan Mapper、DPS6ドローン、クラシックRTK用spectra 60アンテナ
  • ソフトウェアです:CloudStation、Strip Adjustment、Terrainの各モジュール。

AIRD’ECO-Droneは、マルチフライトプロジェクトを短時間で処理できるCloudStationのアップデート版であるMissionのベータテスターを務めました。 15フライトを一度に処理できるこのツールは、今回のプロジェクトで非常に歓迎されました。

船で島へ到着

結果

  • 精度が高い:15cm(6インチ)のDTM
  • ポイント密度:平均100pt/平方メートル

島の植生が密生しているため、微地形には不向きだった。 表面のおよそ75%が1平方メートルあたり100点を超える密度でマッピングされ、AIRD’ECO-Droneは考古学に結びつくような形状があるかどうかを確認することができました。

納品された15/20cm(6/8インチ)の精度の地形図のおかげで、2カ所の名所が浮かび上がりました。

1つ目は「l’Aiguade」という場所で、チームは淡水流入ダムに関係していることを知っていました。 また、LiDARによってさまざまな岩の構造を確認することができたため、海賊はそこで船に真水を供給していた可能性が高い。

YellowScan Mapperによるポイントクラウド

2つ目の見どころは、湾の反対側にある「ポゼッション要塞」で、元の囲いの中に塁壁を見ることができます。

その上、徒歩ではアクセスできない辺境の地で、住居の痕跡をいくつか発見しました。 この地図は、さまざまな建造物を整理し、古い遺跡の痕跡を見つけるのに役立っています。 また、17世紀の非常に古い文献を入手し、新たに入手したDTMを重ね合わせることができた。 砦の正確な平面図を見ると、現在の砦の上に築かれた建築物の古い部分(おそらく海賊と同時代のもの)が発見された。

AIRD’Ecoドローンによると、このプロジェクトでLiDARシステムを使用する利点は、アクセスが容易であることと、ソリューションが堅牢であることでした。 YellowScan Mapperは、バックパックで扱いやすく、フィールドでの持ち運びも簡単でした。 熱帯の環境にも耐え、保護等級IPW55のおかげで湿度にも影響されない堅牢なシステムです

この研究プロジェクトは現在も進行中で、ランス大学とGEGENAA研究所がデータを見ているため、結果はまだ確定していない。 来年には、再び探検に出かけ、遠隔地の山頂に登り、発見された遺物が本当に古代かどうかを確かめたいと考えています。

マッパーは、信頼性、使いやすさ、そして正確さを兼ね備えた優れた機器です。 軽量なので、小型のバッテリーを搭載した小型のドローンを持っていくことができました。 また、YellowScanは頻繁に新製品を開発しており、ソフトウェアは定期的に進化し、テクニカルサポートチームは常にサポートしてくれる点も気に入っています。 それは、かけがえのないものです。

イザベル・ル・テリエ AIRD’ECO-Droneの創設者

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