Des données topographiques de haute qualité pour réactiver un site minier
Défi
Le projet a vu le jour parce qu’une société d’ingénierie recherchait des données topographiques de haute qualité pour réévaluer la façon dont elle allait reprendre l’exploitation de la mine. Il s’agit de tâches telles que la création de nouvelles routes, l’évitement des zones sujettes à l’effondrement, la création de maillages de protection, etc.
Ces efforts ont abouti à l’élaboration d’un plan directeur visant à réactiver le site minier. Il s’agissait de réaliser une étude sur 1 000 hectares dans le nord du Chili, à 5 000 mètres d’altitude.
Solution
Notre distributeur chilien, SCS Equipos, a été choisi pour ce projet grâce à son expertise en matière de contrôle des couches.
Forte de ses cinq années d’expérience, l’équipe de SCS Equipos s’est lancée dans la réalisation d’une nouvelle photographie de haute qualité destinée à revitaliser la mine. Cependant, le projet a posé des défis, car il y avait des zones avec de nombreux effondrements et un accès difficile, ce qui en a fait une entreprise très avancée.
Ils ont participé à ce projet en utilisant la photogrammétrie. En utilisant un Phantom 4 RTK, l’équipe a créé un modèle numérique d’élévation (MNE) de faible qualité et a également utilisé le système LiDAR YellowScan Surveyor qui a joué un rôle crucial pour répondre aux besoins du client. Le projet a reçu les éloges de l’entreprise concernée, qui a déclaré qu’il s’agissait de la meilleure topographie qu’elle ait jamais reçue, compte tenu notamment des conditions extrêmes de ce type de relevé.
Extraction des données dans YellowScan CloudStation. Note : Une nouvelle version de CloudStation a été publiée depuis l’achèvement de ce projet, avec des capacités de traitement multi-vol.
Paramètres de la mission
- Taille de l’enquête: Entre 1000 et 1100 hectares
- Durée: La phase d’acquisition a duré environ deux semaines (84 vols au total). Le délai de traitement a été de 2 jours.
- Nombre de vols: 50 (d’une durée de 7 à 8 minutes chacun)
- Vitesse de vol et altitude: 7/s à 50m AGL avec un espacement de 50 mètres entre les lignes.
- Matériel utilisé: DJI Matrix 300, système LiDAR YellowScan Surveyor, logiciel YellowScan CloudStation (module d’ajustement des bandes)
Le terrain difficile a nécessité des études spéciales pour recueillir des informations, en tenant compte des difficultés présentées par la mine en gradins. Malgré ces difficultés, le projet s’est déroulé sans heurts et en toute sécurité.
La photogrammétrie réalisée précédemment avec le Phantom 4 RTK a permis de produire des courbes de niveau à une échelle de 1 à 500. L’équipe aurait pu produire des courbes de niveau tous les vingt-cinq centimètres, mais le client exigeait des intervalles d’un demi-mètre.
Modèle 3D d’un puits de mine, colorisé en fonction de la hauteur
Résultats
- La densité de points: moyenne de 90 pts/m².
- Précision: tous les points étaient inférieurs à 2 cm.
L’absence de végétation dans les zones étudiées est un aspect distinctif de cette étude. Bien que cela ait réduit certains défis pour l’équipe, le relief du terrain a présenté une difficulté importante.
En conclusion, ils ont obtenu d’excellents résultats avec leur système LiDAR YellowScan grâce à des vols bien planifiés. SCS Equipos insiste sur le fait qu’il est facile de devenir compétent avec l’appareil ; vous y parviendrez par l’apprentissage et la pratique, facilités par la conception conviviale du système.
Pour quelqu’un qui a de l’expérience dans le domaine du LiDAR multimarque, je pense que YellowScan se distingue par sa facilité d’utilisation et sa grande fiabilité. L’équipement présente des taux de défaillance minimes et ne nécessite pas d’étalonnage fréquent. Cette fiabilité est particulièrement appréciée pour réduire les pertes de temps sur le terrain. YellowScan offre un avantage notable en termes de rapidité de post-traitement. Malgré une phase d’acquisition des données de deux semaines, le post-traitement ultérieur ne prend que deux ou trois jours, ce qui permet de minimiser le temps passé sur le terrain et de réduire considérablement les délais de post-traitement.
Dusan Domancic
Ingénieur civil mécanicien – SCS Equipos
