¿Cómo se comparan los levantamientos LiDAR con drones con los métodos tradicionales en proyectos de cartografía de corredores ferroviarios?
¿Cuál era el reto?
El primer proyecto en el que trabajó CDGI, y para el que se equipó con un YellowScan LiDAR, fue el Charles de Gaulle Express. La SNCF y las empresas contratadas para las obras querían comparar los levantamientos LiDAR con los realizados con métodos tradicionales, en una situación real de trabajo.
El problema que tenía que resolver la CDGI era cómo inspeccionar el terreno que rodea las vías del tren y los terraplenes a los lados de las vías sin interrumpir las líneas ferroviarias ni el tráfico.
Su objetivo era demostrar que era posible, en términos de seguridad, realizar estas prospecciones con drones cerca de las vías en uso.
Al principio del proyecto, no existían en Francia procedimientos ni doctrina claros sobre las encuestas realizadas con drones. De hecho, estaba bastante prohibido volar drones por encima de los trenes, pero CDGI logró obtener permiso para sobrevolarlos con sus equipos.
YellowScan serie Vx20 con módulo de cámara única montado en DJI M600
La compra del Vx20 de YellowScan nos ha permitido ampliar nuestras herramientas 3D. Ahora utilizamos LiDAR para levantamientos topográficos que antes no ofrecíamos, por lo que nos ha permitido ampliar nuestros servicios. Sabía que iba a obtener un sistema sólido y de alta calidad de YellowScan y, además, es una empresa francesa. La Vx20-200 nunca se estropeó en el periodo de 3 años, las pilas duran mucho y los ajustes fueron fáciles de hacer. Elegimos el Vx20 porque queríamos el LiDAR más preciso posible y es el sistema que nos proporciona la mejor precisión. No queríamos un LiDAR más pequeño o menos preciso.
Utilizamos nuestro YellowScan Vx20 para realizar prospecciones con el fin de competir con las prospecciones tradicionales, ya sea para la instalación de estructuras o para proyectos de canteras. También lo utilizamos para crear escenas 3D existentes y producir modelos 3D más rápidamente. Los escaneados LiDAR nos permiten tener las posiciones de todos los elementos de un entorno para poder modelarlos, lo que nos ahorra tiempo en el modelado 3D. También podemos ahorrar tiempo en flujos de trabajo que ya estaban establecidos antes de adquirir esta herramienta.
Me alegraba llamar al equipo de asistencia siempre que necesitaba ayuda porque sabía que los problemas que tenía iban a resolverse rápidamente. Cuando YellowScan nos enseñó por primera vez a utilizar nuestro sistema LiDAR Vx20, partíamos de cero, así que obviamente necesitábamos mucha ayuda. Eran fácilmente localizables y pacientes incluso cuando tenían que explicar las cosas más sencillas.»
Resultados
Las conclusiones observadas fueron que obtuvieron la misma precisión con la encuesta realizada con el YellowScan Vx20 que con los métodos de encuesta tradicionales.
Sin embargo, una diferencia importante es que los levantamientos realizados con el Vx20 son mucho más rápidos que los tradicionales. Por ejemplo, con un LiDAR montado en un dron se pueden escanear 150 hectáreas en un día, mientras que con la topografía tradicional se pueden necesitar varios días o incluso semanas para completar el proyecto.
Nube de puntos LiDAR de YellowScan Vx20
Nube de puntos LiDAR coloreada en RGB
2022 © Fotos y nubes de puntos:
CDGI.
